오일교환

2009. 12. 20. 12:19

신차 구입후

 

대구 시지 바로정비에서

 

1110KM 운행

순정오일 첫 교환~

 

사업소장비 무지 친절 하시네요!!

 

 

다음엔 플러그 교환으로

 

전화주면 구해주겠다고.. 약속을 ~ ^^

 

 

동계 캠폐인한다고

차량 내부 살균 작업 ... 헹

 

오일교환하고 이것저것 물어보고..

10시30분 시작해서~ 13시까지..

 

 

웨스트 모터 들러서.. pc손 봐드리고

westmotor.co.kr

 

 

 

Posted by 애트라

 

 

 

차를 왜관출고 사무소에서 출고 받은지

21일날이면.. 딱 한달이 되어간다는점

 

이곳저곳 동호회 가입하고 결함같은거 느낀점 같은거 검색하고 읽어보고

 

많은 문제점이 있지만..

 

1.8에서는 그닥 문제점이 없다는거

 

 

첫번째

초반 가속.

이건 1.6일때 문제일뿐.. 쩜팔에서는 그닥 문제가 되지 않는다

 

기어변속이 되는 구간은 2000RPM정도 되면 변속이 되어집니다

 

초반 출고하고 악셀링하는데 적응이 되지 않아서 ~

 

초반 조금밟으면 RPM쪽에는 반응이 없는데.. 어느정도 몰고 다니다 보니.. 이제 딱 2000RPM에 맞추어서 밟게 되네요(아직 차 길들이기 중이라)

출발당시 2000만 맞춘다면 다른 차보단 느릴리가 없다는거 !!!!!!!

 

두번째

앞유리쪽 카울부분..

 

앞유리 밑에 있는 덮개..

1.6에서는 결함부분인데.. 정비소 간다면 수정된 덮개를 교체 받을수 있다고~

 

이것때문인지 조수석부분에 누수현상이 있었다고 하던데~~~~

1.8에서는 없다는거

 

세번째

뒷좌석에 삐그덕 거리는 소리

 

머..

모 동호회에서 문제점 찾았다고 하는 방법이 올라와 있긴합니다만..

뒷좌석 분리후에 고정클립부분에 소리 나지 않게 멀 넣더군요

 

아직 저에겐 없네요!!

 

네번째

사이드미러쪽에서 휘바람소리..

많이들 들린다더군요..

저도 들리더군요.. 근데.. 맞바람이 세게 불때만 나던데???? 아니던가>>

 

모르겠네요

 

다섯번째

냉각수 호스가 크랭크포지션 센서 커넥터와 간섭 되다는 내용

http://dialbox.textcube.com/34

 

다행히도 해결된다음 출고 받아서 이상없다는 거

 

 

여섯번째

도어락이 자동으로 잠기거나 잠글때.. 왠.. 문잠길때 소리가 그렇게 큰지

어우

 

 

일곱번째

주유할때 꼭꼭..꼭.. 엔진 정지후 주유캡 개봉... 꼭

 

안그러면 엔진 체크등이 점등 된다는거

 

 

 

주저리 말이 많은거 같아서 이만..

 

 

 

 

 

Posted by 애트라

얼마전 구두로 내용을 들었던 내용

다행히도 내껀 11월 17일생

 

하하

 

역시 차량도 뽑기 운이 있어야 된다 말인가

 

 

 

내용

 

ㅇ 결함대상자동차 : 라세티 프리미어 1.8
ㅇ 대수 : 3,161대
ㅇ 결함내용 : 라세티 프리미어 1.8 DOHC 차량에서 냉각수 호스가 크랭크포지션센서 커넥터와 간섭으로 마모흔적이 발견되어 커넥터를 보호재를 적용하고 심할 경우 냉각수 호스도 교환
ㅇ 대상자동차 : 2009.09.21 ~ 2009.11.14에 제작되어 판매한 자동차
ㅇ 결함시정기간 : 2009.12.07 ~ 2010.12.06
ㅇ 결함시정방법 : 지엠대우 전국 정비사업소에서 무상으로 수리
ㅇ 문의 : 지엠대우오토앤테크놀로지(주) 고객센터 (080-728-7288)

Posted by 애트라

최근 황당하게~

 

차량 운행시 갑자기 엔진정비 지시등이 점등되었다

 

 

이거 어떻하나 하고 생각했는데

 

정답은 바로  바로정비 센터로 가면 1분안에 지워 줍니다~

 

 

취급설명서에는

 

엔진 서비스 지시등이 점등할 때


차량의 배기가스 제어 시스템에 문제가 있을 때 점등됩니다. 최근에 연료를 주입하고 연료 캡이 불확실하게 잠겼을 경우 지시등이 점등될 수 있습니다.

엔진시동을 켠 상태로 연료를 주입할 경우 또는 연료 캡이 덜 조인 상태로 차량이 운행시, 배출가스 자기진단 기능에 의하여 연료의 증발가스가 외부로 유출되고 있는 것으로 진단하여 엔진 정비 지시등이 점등되므로 주유 중에는 반드시 시동을 꺼야 하고 주유 후에는 연료캡을 확실히 잠가야 합니다. 또한, 주유 중 엔진정지는 위험물 안전법규에도 명시되어 있으며 가솔린이 인화성 물질이므로 화재 등의 안전사고를 방지하기 위해서 주유 중에는 반드시 엔진시동을 꺼야 합니다.

2006년부터 마련된 KULEV(Korea Ultra Low Emission Vehicle) & KOBD(Korea On Board Diagnostic ) 법규는 연료 증발 가스( Hydraulic Carbon Gas)가 대기 중으로 새어나가면 경고등을 점등시켜 대기 오염을 줄이고자 만들어진 법규입니다. 즉, 차량에서  증발 가스가 새면 소비자가 인지할 수 있도록 경고등을 띄워 정비소에서 수리를 받게 하고자 발생된 법규입니다. 엔진정비지시등은 엔진 및 배기가스 관련 장치 이상 시 점등될 수도 있지만, 주유 후 주유캡을 제대로 닫지 않았을 때, 주유소에서 시동을 켜고 주유를 했을 때 KOBD Logic이 작동되어 Fuel Cap이 열린 것으로 인식하고 경고등이 점등 될 수 있습니다.

 

 

경고등을 해제하기 위해서는 우선 주유캡을 확실하게 잠근 후 특정 운행 모드로 주행을 하시면 됩니다.

‘차량 시동 -> 20분 이상 주행 -> 30초 이상 정차 -> 엔진정지’

위의 과정을 2~3회 반복 하시면 소등이 됩니다.

 

과연 이렇게 할 사람이 있겠나.. 싶다

 

차라리 그냥  네비가 있다면 근처 바로정비 검색해서 바로 들어가면 시간낭비, 기름낭비, 인력낭비를 하지 않을것이다

 

바로정비 들어간다면 접수 안하고 그냥 검색하고 지시등 소등시켜줍니다.. 별 이상이 없는 한

 

주유할때는 항상 주유소 진입후 정차, 시동끄고 잠금해제후 주유.. 필수다

 

이전 경우차를 몰던게 버릇이 되어서.... 주유소에 가면 시동을 늦게 끄거나 끄지 않는 경우가 있어서..

 

라프 같은 경우는 시동멈춘후 잠금해제후 주유

 

 

생활화 해야겠다는~

 

 

Posted by 애트라

 

 

신차 구입후

이제막 1000키로를 앞두고

 

1~2가지 문제는 있었지만 가벼운거고

 

11월21일 출고후

 

12월14일 오전 995키로 운행

 

12월19일이나... 12월 23일 중에

 

뽑기후 첫 엔진오일 교체 예정임

 

그냥 순정으로다가

 

 

대구에서 울산까지 국도 운행

트립상에서 연비 17.6나옴..

 

속도와 RPM 일정하게 운행시 최고 23.5까지 연비 나오는거 같은데

 

하여튼 고속은 쓸만한데

 

시내연비는 좀 .. 약 8 정도 나옴

 

 

Posted by 애트라

네비 + 샤크안테나 + 후방카메라 매립

 

사이드미러 교체

 

 

 

몇일전 비올때 카울커버가 위쪽으로.. 분리되서 올라와 있었는데.. 결함인가 싶어서 깜짝 놀랬었는데

 

바로 정비소 방문하니

 

카울커버 고정핀이 빠져서 그렇다고

 

다시 끼우고

 

 

나서 시내 볼일보고 나니 엔진 체크등이 들어오고

 

고산초등학교 근처에 있는 바로정비가서 바로 리셋

주유커버 열어보니 왠..가스가 휵하면서 나오고 리셋 하니 흉 없어지고 쳇

 

 

또 이상한 소문이 돌더이다

2009년 10 ~ 11월 출고차량 중에

배선에 의한 센서간섭으로 수정작업 진행 하라고 하는 내용이

 

 

참내

 

왜 이렇게 찝찝한지

 

내용도 모르겠고..그냥 정비소 한번 들러주는게.. ^^

 

Posted by 애트라

네비 + 샤크안테나 + 후방카메라 매립

 

사이드미러 교체

 

 

 

몇일전 비올때 카울커버가 위쪽으로.. 분리되서 올라와 있었는데.. 결함인가 싶어서 깜짝 놀랬었는데

 

바로 정비소 방문하니

 

카울커버 고정핀이 빠져서 그렇다고

 

다시 끼우고

 

 

나서 시내 볼일보고 나니 엔진 체크등이 들어오고

 

고산초등학교 근처에 있는 바로정비가서 바로 리셋

주유커버 열어보니 왠..가스가 휵하면서 나오고 리셋 하니 흉 없어지고 쳇

 

 

또 이상한 소문이 돌더이다

2009년 10 ~ 11월 출고차량 중에

배선에 의한 센서간섭으로 수정작업 진행 하라고 하는 내용이

 

 

참내

 

왜 이렇게 찝찝한지

 

내용도 모르겠고..그냥 정비소 한번 들러주는게.. ^^

 

Posted by 애트라

 

 

 

오전 9시쯤 출발해서.. 왜관으로 출발

 

출고사무소 앞에 도착하니.. 대충 11시 조금 넘어서~ 도착

 

출고 수속하고  계신분이 차량 이상 있는지 확인해보라고 .. 하고

 

10분정도 각종 라이트 에어콘 점등.. 차체 구비물품 등등.. 확인

 

 

차량 계기판은 3.8키로 찍혀있었고

 

 

기름은 4분의 1... 들어가 있습니다... 이건 횡재 ^^

 

출고 사무실 나와서.. 앞에 주차장에서 한컷 ^^

 

생각했던거 보다.. 차는 잘 ~~?? 나가고

 

 

오늘.. 일요일 까지.. 들어있던 기름으로 110키로 탔네.. 으흐흐

 

 

2009 - 11 - 21

라세티 왜관출고

 

2009 - 11 - 22

라세티

112키로 운행

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Posted by 애트라

 

 

 

 

 

대구지역 대우영업소를 돌아다니며.. 열심히 견적 뽑아보고

 

 

라세티 프리미어 ID(1.8) CDX 고급형으로 계약 완료

옵션은 S-ESC 하나만

색상은 화이트

 

좀만 있으면 차가 나오고

 

네비 매립... 블랙박스.. 등등.. 을 진행할려고 열심히 총알을 모으고

 

이때까지 중고차만 구입해서 몰아봤서인지..

 

신차를 계약하고.. 나오기까지 왜 이렇게 떨리는지

 

 

각종 카페 가입하고 신차 길들이기 관련 글들을 찾아보고 있습니다

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Posted by 애트라

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